Generador dièsel de tipus obert refrigerat per aire
Informació detallada
El grup electrògen adopta un disseny de marc obert i tot el dispositiu es pot instal·lar sobre una base metàl·lica sòlida. Inclou principalment motor dièsel, generador, sistema de combustible, sistema de control i sistema de refrigeració i altres components.
Característiques elèctriques
El motor dièsel és el component bàsic del grup electrògen, que s'encarrega de cremar gasoil per generar energia, i està connectat amb el generador mecànicament per convertir l'energia en energia elèctrica. El generador s'encarrega de convertir l'energia mecànica en energia elèctrica i de produir un corrent altern estable o corrent continu.
El sistema de combustible s'encarrega de proporcionar combustible dièsel i injectar combustible al motor per a la combustió mitjançant el sistema d'injecció de combustible. El sistema de control supervisa i controla tot el procés de generació d'energia, incloses funcions com ara arrencada, parada, regulació de velocitat i protecció.
El sistema de dissipació de calor refrigerat per aire dissipa la calor a través dels ventiladors i els dissipadors de calor per mantenir la temperatura de funcionament del grup electrògen dins d'un rang segur. En comparació amb el grup electrògen refrigerat per aigua, el grup electrògen refrigerat per aire no necessita un sistema de circulació d'aigua de refrigeració addicional, l'estructura és més senzilla i és menys propensa a problemes com ara les fuites d'aigua de refrigeració.
El grup electrògen dièsel de marc obert refrigerat per aire té les característiques de mida petita, pes lleuger i instal·lació còmoda. S'utilitza àmpliament en diverses ocasions, com ara llocs de construcció, projectes de camp, mines a cel obert i equips d'alimentació temporal. No només pot proporcionar una font d'alimentació estable i fiable, sinó que també té els avantatges d'estalvi d'energia, protecció del medi ambient, baix soroll, etc., i s'ha convertit en la primera opció d'equips de generació d'energia per a molts usuaris.
| Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Potència màxima (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
| Potència nominal (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Tensió nominal de CA (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Freqüència (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Velocitat del motor (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Factor de potència | 1 | ||||
| Sortida de CC (V/A) | 12 V/8,3 A | ||||
| Fase | Monofàsica o trifàsica | ||||
| Tipus d'alternador | Autoemocionat, 2 pols, alternador únic | ||||
| Sistema d'arrencada | Elèctric | ||||
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 30 | ||||
| Treball continu (h) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Model de motor | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Tipus de motor | Motor dièsel refrigerat per aire d'un sol cilindre, vertical, de 4 temps | V-Twin, 4 temps, motor dièsel refrigerat per aire | |||
| Desplaçament (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Diàmetre × carrera (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Taxa de consum de combustible (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Tipus de combustible | 0# o -10# Gasoil lleuger | ||||
| Volum d'oli de lubricació (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Sistema de combustió | Injecció directa | ||||
| Característiques estàndard | Voltímetre, presa de sortida de CA, interruptor de circuit de CA, alerta d'oli | ||||
| Característiques opcionals | Quatre rodes laterals, comptador digital, ATS, comandament a distància | ||||
| Mida (LxWxH) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Pes brut (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
Categories de productes
-
Telèfon
-
Correu electrònic
-
Whatsapp
-
A dalt