Ens adherim al nostre esperit empresarial de "Qualitat, Rendiment, Innovació i Integritat". El nostre objectiu és crear molt més preu per als nostres clients potencials amb els nostres rics recursos, maquinària innovadora, treballadors experimentats i grans productes i serveis per al 2023 Xina Nou disseny 150kVA Proveïdor de la Xina Generador dièsel silenciós amb 120kw, amb 10 anys d'esforç, atraurem clients potencials per agressius cost i proveïdor fantàstic. A més, realment és la nostra veracitat i sinceritat, el que ens ajuda a ser constantment la primera opció dels clients.
Ens adherim al nostre esperit empresarial de "Qualitat, Rendiment, Innovació i Integritat". El nostre objectiu és crear molt més preu per als nostres clients potencials amb els nostres rics recursos, maquinària innovadora, treballadors experimentats i grans productes i serveis perGenerador a prova de so de la Xina i generador dièsel, confiem en els propis avantatges per construir un mecanisme de comerç de benefici mutu amb els nostres socis cooperatius. Com a resultat, hem aconseguit una xarxa de vendes global que arriba a l'Orient Mitjà, Turquia, Malàisia i vietnamita.
La configuració d'un motor dièsel refrigerat per aire pot dependre de diversos factors. Aquí teniu set passos que podeu seguir per configurar el vostre motor dièsel refrigerat per aire
1.Determineu l'aplicació del vostre motor
Un dels primers passos per configurar un motor dièsel refrigerat per aire és determinar la seva aplicació. Els motors refrigerats per aire s'utilitzen sovint en el camp agrícola, el sector de la construcció, el camp del transport, altres àrees. Conèixer l'ús previst us ajudarà a triar la mida i el tipus de motor adequats.
2.Tria la mida del motor
La mida del motor ve determinada pels requisits de potència i parell, que dependran de l'aplicació. Un motor més gran normalment proporcionarà més potència i parell.
3.Seleccioneu el sistema de refrigeració
Els motors dièsel refrigerats per aire vénen amb refrigeració directa del motor pel vent natural. Les màquines de dos cilindres necessiten radiadors o ventiladors. El mecanisme de refrigeració ha de ser capaç de dissipar la calor de manera eficaç durant el funcionament per assegurar-se que el motor no es sobreescalfi.
4. Trieu el sistema d'injecció de combustible
Els sistemes d'injecció de combustible estan disponibles en diferents tipus, incloent injecció indirecta i injecció directa. La injecció directa és més eficient, proporcionant una millor economia de combustible i rendiment.
5.Decideix sobre el sistema de tractament d'aire
Els sistemes de tractament d'aire regulen el flux d'aire al motor, la qual cosa té un impacte significatiu en el rendiment del motor. El flux d'aire dels motors refrigerats per aire sovint es regula mitjançant el sistema de filtre d'aire i d'elements de filtre d'aire.
6. Tingueu en compte el sistema d'escapament
El sistema d'escapament s'ha de dissenyar per proporcionar un control eficient d'emissions alhora que garanteix que el motor funcioni al màxim rendiment.
7. Treballar amb enginyers experimentats
És important treballar amb enginyers experimentats que us puguin ajudar a configurar el vostre motor dièsel refrigerat per aire segons les vostres necessitats específiques. Ens adherim al nostre esperit empresarial de "Qualitat, Rendiment, Innovació i Integritat". El nostre objectiu és crear molt més preu per als nostres clients potencials amb els nostres rics recursos, maquinària innovadora, treballadors experimentats i grans productes i serveis per al 2023 Xina Nou disseny 150kVA Proveïdor de la Xina Generador dièsel silenciós amb 120kw, amb 10 anys d'esforç, atraurem clients potencials per agressius cost i proveïdor fantàstic. A més, realment és la nostra veracitat i sinceritat, el que ens ajuda a ser constantment la primera opció dels clients.
Nou disseny de la Xina 2019Generador a prova de so de la Xina i generador dièsel, confiem en els propis avantatges per construir un mecanisme de comerç de benefici mutu amb els nostres socis cooperatius. Com a resultat, hem aconseguit una xarxa de vendes global que arriba a l'Orient Mitjà, Turquia, Malàisia i vietnamita.
Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Potència màxima (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
Potència nominal (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
Tensió nominal de CA (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Freqüència (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Velocitat del motor (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Factor de potència | 1 | ||||
Sortida de CC (V/A) | 12 V/8,3 A | ||||
Fase | Monofàsica o trifàsica | ||||
Tipus d'alternador | Autoemocionat, 2 pols, alternador únic | ||||
Sistema d'arrencada | Elèctric | ||||
Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 30 | ||||
Treball continu (h) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Model de motor | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Tipus de motor | Motor dièsel refrigerat per aire d'un sol cilindre, vertical, de 4 temps | V-Twin, 4 temps, motor dièsel refrigerat per aire | |||
Desplaçament (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Diàmetre × carrera (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Taxa de consum de combustible (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Tipus de combustible | 0# o -10# Gasoil lleuger | ||||
Volum d'oli de lubricació (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Sistema de combustió | Injecció directa | ||||
Característiques estàndard | Voltímetre, presa de sortida de CA, interruptor de circuit de CA, alerta d'oli | ||||
Característiques opcionals | Quatre rodes laterals, comptador digital, ATS, comandament a distància | ||||
Mida (LxWxH) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Pes brut (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |